Щокова дробарка є основною дробаркою в більшості кар’єрів.
Більшість операторів не люблять зупиняти своє обладнання (включаючи щекові дробарки) для оцінки проблем. Проте оператори, як правило, ігнорують сигнальні знаки та переходять до «наступного». Це велика помилка.
Щоб допомогти операторам пізнати свої щекові дробарки зсередини та зовні, ось перелік профілактичних кроків, яких необхідно дотримуватися, щоб уникнути страшних простоїв:
Вісім закликів до дії
1. Провести передзмінний огляд.Це може бути так само просто, як прогулянка навколо обладнання для перевірки компонентів перед тим, як дробарку запустити.
Обов’язково подивіться на міст скидання, перевіривши наявність небезпеки для шин і перевіривши інші проблеми. Також подивіться на загрузочний бункер, щоб переконатися, що матеріал є в дозаторі, перш ніж перша вантажівка скине вантаж.
Систему змащення також слід перевірити. Якщо у вас є система автоматичного мастила, переконайтеся, що резервуар мастила заповнений і готовий до роботи. Якщо у вас є масляна система, запустіть її, щоб забезпечити потік і тиск перед запуском дробарки.
Крім того, слід перевірити рівень мастила в руйнівнику, якщо він у вас є. Також перевірте потік води в системі пилопоглинання.
2. Після завершення перевірки перед зміною запустіть дробарку.Запустіть щелепу і дайте їй трохи попрацювати. Температура навколишнього повітря та вік машини визначають, скільки часу може знадобитися попрацювати дробарці, перш ніж її буде навантажено.
Під час запуску зверніть увагу на споживання пускового підсилювача. Це може свідчити про можливу проблему з підшипником або, можливо, навіть про проблему з двигуном, наприклад «перетягування».
3. У встановлений час – наприкінці зміни – перевіряйте амперу, коли щелепа працює порожньою (він же, без «ампер навантаження», а також температури підшипників).Після перевірки зафіксуйте результати в журналі. Це допоможе вам стежити за ресурсом підшипника та потенційними проблемами.
Важливо стежити за щоденними змінами. Щоденне документування температур і ампер має вирішальне значення. Ви повинні шукати різницю між двома сторонами.
Річна різниця може стати вашим «червоним тривогом». Якщо це сталося, слід негайно провести розслідування
4. Виміряйте та запишіть час простою на узбережжі в кінці зміни.Це досягається шляхом запуску секундоміра відразу після закриття щелепи.
Виміряйте час, потрібний для того, щоб щелепа зупинилася, коли противаги знаходяться в найнижчій точці. Це слід записувати щодня. Це конкретне вимірювання виконується для пошуку прибутків або втрат під час простою на узбережжі з дня на день.
Якщо час простою на узбережжі подовжується (тобто 2:25 стає 2:45, а потім 3:00), це може означати, що пеленги отримують зазор. Це також може бути показником загрози несправності підшипника.
Якщо ваш час простою на узбережжі скорочується (тобто 2:25 стає 2:15, а потім 1:45), це може свідчити про проблеми з підшипниками або, можливо, навіть про проблеми з центруванням вала.
5. Після того, як щелепу буде зафіксовано та позначено, огляньте машину.Це означає зайти під щелепу і детально її розглянути.
Подивіться на зносостійкі матеріали, включаючи вкладиші, щоб переконатися, що основа захищена від передчасного зносу. Перевірте блок перемикання, сидіння перемикання та пластину перемикання на предмет зносу та ознак пошкодження чи тріщин.
Обов’язково також перевірте натяжні стрижні та пружини на наявність ознак пошкодження та зносу, а також на ознаки пошкодження або зносу болтів основи. Також слід перевірити клинові болти, болти щоки та все, що може виділятися як інше або сумнівне.
6. Якщо виявлено проблеми, вирішуйте їх якнайшвидше – не чекайте.Те, що сьогодні може бути простим виправленням, за кілька днів може перетворитися на серйозну проблему.
7. Не нехтуйте іншими частинами основного.Перевірте живильник з нижньої сторони, подивившись на скупчення матеріалу на пучки пружин. Важливо також розмивати цю ділянку і підтримувати в чистоті джерельні місця.
Крім того, перевірте зону від ящика до бункера на наявність ознак контакту та руху. Перевірте годівниці на наявність ослаблених нижніх болтів годівниці чи інших ознак проблем. Перевірте крила бункера з нижньої сторони, щоб знайти ознаки тріщин або проблем у конструкції. А також перевірте первинний конвеєр, досліджуючи шківи, ролики, захисні кожухи та все інше, що може спричинити неготовність машини наступного разу, коли вона знадобиться працювати.
8. Дивіться, відчувайте і слухайте цілий день.Завжди є ознаки загрозливих проблем, якщо ви звернете пильну увагу та досить ретельно придивитеся.
Справжні «оператори» можуть відчути, побачити та почути проблему задовго до того, як вона дійде до катастрофи. Простий звук «відтінку» насправді може бути ослабленим болтом пластини для тих, хто приділяє пильну увагу своєму обладнанню.
Це не займе багато часу, щоб вивернути отвір під болт і отримати щічну пластину, яка ніколи більше не затиснеться в цій області. Завжди будьте обережні – і якщо ви коли-небудь подумаєте, що може виникнути проблема, зупиніть своє обладнання та перевірте.
Велика картина на винос
Мораль цієї історії полягає в тому, щоб встановити розпорядок дня, якого дотримуються щодня, і знати своє спорядження якнайточніше.
Зупиніть виробництво, щоб перевірити можливі проблеми, якщо ви відчуваєте, що все не так. Лише кілька хвилин перевірки та усунення несправностей можуть уникнути годин, днів або навіть тижнів простою.
Час публікації: 20 жовтня 2023 р